2019 a fost un an de succes pentru piața auto germană. În total, au fost înmatriculate circa 3,6 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere de 5,0 la sută. Aceasta este cea mai bună realizare din ultimii zece ani.
În decembrie 2019, înmatriculările noi de 283.300 de vehicule au fost cu 20% mai mari decât anul precedent. Comenzile înregistrate în Germania în decembrie au fost cu aproape 8,0% mai mari decât anul precedent, iar în ianuarie au fost primite cu 6,0% mai multe comenzi.
Producția și exporturile au scăzut din cauza slăbirii cererii internaționale — producătorii auto germani au produs 276.400 de vehicule în decembrie (-7,0%). A produs în comun aproape 4,7 milioane de vehicule în 2019 (-9,0 la sută). În decembrie, producătorii au exportat 213.400 de vehicule din Germania (-14%). În 2019, 3,5 milioane de vehicule germane au fost livrate clienților din întreaga lume (-13 la sută).
2019 a fost un an bun pentru automobile pentru Germania, potrivit cifrelor actuale ale Administrației Federale pentru Transport Rutier (KBA). Concluzia este: 3,6 milioane de vehicule noi au fost înmatriculate în comun — cu cinci procente mai mult decât anul precedent. Este mai interesant să luăm în considerare detaliile — perdanții și tendințele pieței auto.
Aproape toți producătorii germani au reușit o performanță pozitivă în 2019, potrivit KBA, Smart (+19,6 la sută) și Ford (+10,9 la sută) atingând chiar și o creștere de două cifre. Porsche a încheiat anul în creștere cu 9,5%, Mercedes cu 6,3%, BMW cu 5,4%, Audi cu 4,7% și VW cu 3,7%. Mini, în schimb, a pierdut 0,9%, iar Opel a pierdut 5,3%. „Cu o cotă de 18,5%, VW este încă cea mai puternică marcă”, a spus autoritatea de reglementare.
Dezvoltarea importatorilor este, de asemenea, dinamică, Tesla realizând o creștere cu trei cifre de +462,3% prin introducerea modelului 3. Lexus, Ssangyong, Volvo, Seat, Hyundai și Dacia au înregistrat o creștere de 11,6 până la 29,7%. Dar Alfa Romeo și DS au pierdut 23,7%, Nissan 21,6%, Subaru 19,5% și Honda 16,2%. Skoda este în continuare primul import german cu o creștere de 5,8%, urmată de Seat (3,8%), Renault și Hyundai cu 3,6% fiecare.
Procesul de înmatriculare a fost dominat de segmentele de creștere — SUV-uri (21,1%), clasa compactă (20,5%) și mașini mici (13,5%). Ponderea motoarelor pe benzină a scăzut în 2019 — 59,2 la sută — sub nivelul din 2018. 62,4 la sută; ponderea motorinei a scăzut cu 0,3 — 32 la sută. Mașinile hibride au crescut cu 83,7%, până la 239.250 de unități, în creștere cu 6,6%. Dintre hibrizii plătiți, creșterea a fost de +44,2%, sau 45.388 de unități, pentru o cotă de piață de 1,3%.
Vehiculele electrice cu 63.281 de înmatriculări / +75,5 la sută) au o cotă multi-piață de 1,8 la sută. Gaze naturale auto — 7.623 unități / 29,4 la sută /, autoturisme cu gaz natural lichefiat (7.256 unități / + 55,6 la sută) — 0,3 la sută. Emisiile totale de CO2 ale țării de la mașini în 2019 au fost în medie de 157 g/km.